después se estrecha y termina en las altas caderas en la cima de las fenomenales calaveras LED. Dos colas gemelas de escape sobresalen discretamente bajo la defensa trasera y a un lado y otro de un difusor negro que ayuda a mantener el coche sobre el piso a alta velocidad.
El volante es excelente, de tres brazos y con base plana así que hay más espacio para sus rodillas. La piel es magnífica tal cual, pero con el paquete AMG Performance usted consigue piel Alcantara de excelente agarre. Por dentro, lo mejor del C63 AMG son los fabulosos asientos delanteros hechos para el verdadero manejo. Estos especialmente el del conductor, son ciertamente los más confortables de la casa con cabeceras integradas. Hay agradables acojinamientos para descansar cada codo sobre la puerta y la consola central para un manejo relajado. Hay abundante espacio para las piernas en el frente. También hay un adorno de aluminio en el tablero central, alrededor de la palanca de velocidades y en las puertas.
Cada motor C63 AMG es ensamblado a mano, es emblemático literalmente, y da la atención que AMG da a cada carro que construye. El motor C63 es magnífico, robusto bajo ese musculoso cofre en toda su compacta gloría con 6.2 litros, 451 caballos de fuerza y 443 lb/ft de torque. Con la cabina cerrada, es bien silencioso.
Esas magníficas grandes cantidades de torque están ubicadas sorprendentemente altas, alcanzando su pico a 5000 rpm, aunque difícilmente lucha para moverse a revoluciones inferiores ya que 370 de sus 443 lb/ft de torque están disponibles a 2000 rpm. Pero es a 4000 rpm que usted realmente siente que todo ese torque comienza a aplastarlo.
