tablero están agrupados en una sencilla bóveda directamente enfrente del conductor. Un display LCD de información se sitúa bajo su propia cubierta en la cima del tablero central, con indicador de temperatura, hora y otros datos. El almacenamiento interior está en el promedio y es fácil acceder a él. Los modelos con sistema de navegación también incorporan una entrada de video. Esto permite que se proyecten videojuegos o reproductores DVD en la pantalla de navegación, pero solo cuando el coche está estacionado.
El Subaru WRX siempre ha sido un avion para conducirlo. Uno que nunca lo ha condusido puede quedar asombrado por el desempeño del mismo. El refinamiento es evidente apenas uno enciende el motor. El ruido del camino y el viento se han reducido considerablemente a todas las velocidades. El empuje de la aceleración llega más rápido y se mantiene fuerte según el motor continúa revolucionando. el WRX es notablemente más rápido que la gran mayoría de los carros de su categoria. Los frenos son suministrados por Brembo, quien también hace los frenos para Ferrari y otros constructores de carros de ultra alto desempeño. El sistema utiliza varios sensores para controlar la fuerza de frenado en cada rueda trasera de manera independiente, lo cual en una curva puede ayudar a evitar que el carro se deslice mientras frena agresivamente.
Realmente me dejo impresionado este IMPRESA WRX, es elegante y a la vez deportivo, el veloz y funcional, es comodo y divertido. los Subarus tienen su publico fiel, y creo que este WRX captara mas adeptos.
Por Enrique Kogan ( First Hispanic automobile magazine publisher and auto writer in the USA) ( this article is syndicate to the NAHP (National Association of Hispanic Publications,
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